「我今天也在奔馳著。每天相同的時間，每天相同的路線。」韓國插畫家金曉恩（Kim Hyo-eun）的《我是地下鐵》，一翻開書，故事就直接開始。頭兩個開頁上的文字，搭配的插圖是上班時間正搭著電扶梯下到地鐵站的人們——對住在大城市的讀者而言，是再熟悉也不過的風景了。但是到了第三個開頁，文字終於讓我們知道正在說話的角色是誰，「載著來自不同地方、即將前往不同目的地的人們」，原來這本書的第一人稱敘述者「我」，就是地下鐵本人啊！
曾獲得2021《紐約時報》年度最佳繪本，以及多個英、美書評雜誌的星級評等，金曉恩自寫自繪的作品不只插畫很吸引人，敘事手法也很厲害。維京國際今年夏天才出版了她的另一本繪本《原來蛋糕可以這樣分》，以她自己的童年經驗為靈感，結合了數學、手足情誼與幽默，漫畫式的畫風與《我是地下鐵》的風格完全不同，卻一樣讓人欲罷不能，一頁頁翻讀下去。
原來蛋糕可以這樣分
這本書情節的節奏，就像地下鐵在軌道上行駛的節拍一樣，「喀噹、喀噹、喀噹」，每次地鐵停靠一站，車門從中間往兩旁滑開，就有一位新的乘客上車，而翻到下一頁，文字會轉換視角，讓登上車廂舞台的新人物，以第一人稱向讀者訴說自己的故事。人物與地下鐵視角的轉換，以不同顏色的字體來區分，讓讀者很清楚是誰在說話。由於地下鐵都在固定的路線上循環行使，我們可以說如同擺渡人的它，視角是有限的，它只能「看見」在車廂裡、在路線上發生的事。因此，透過轉換敘事者的設計，讀者得以更認識七位乘客的背景故事。
黑字是地鐵以第一人稱向讀者說故事。
下一跨頁的藍字，改由每站的登場人物自述。（圖 / 我是地下鐵）
這七位乘客，有女兒控的上班族爸爸、有從海邊帶著海產來看家人的奶奶、有帶著兩個幼兒的辛苦媽媽、有修皮鞋的大叔、有被補習和成績壓得喘不過氣的中學生，還有推著箱子在車上賣手套的小販，以及正在找工作的年輕人。透過上車、下車的人物，讀者得以一窺首爾市井小民的生活面貌，而每一位，都可以讓我們聯想到自己生命中遇過的人。
從海邊帶著海產來看家人的奶奶。（圖 / 我是地下鐵）
圖像的細節也充滿著層次：雖然文字帶領讀者關注新上車的人物，但在圖像上，剛剛介紹過的角色繼續在車箱裡彼此互動著；還有，車門上方的路線圖顯示著地鐵目前開到哪一站了，而車窗外的風景，讓讀者知道現在車子是在地上還是地底下。這些畫面細節的變化，都很值得讀者仔細觀察。
啟動、到站、開門、關門、人下、人上、地下、地面⋯⋯翻頁的節奏呼應著地下鐵移動的節拍，車子不斷的在路線上循環著。故事的最後，地鐵回到終點站，畫面再度拉遠視角，讓讀者看到車站大廳，以及剛剛車上的幾位乘客下車後做了什麼。新的乘客上車，地下鐵再度啟動，慢慢駛進斜斜的陽光裡。後糊貼頁呼應前糊貼頁，是同樣的畫面，但現在漢江與橋卻籠罩在夕陽裡，象徵著一天時間的流逝，也讓故事重新回到起點，畫了一個圓。
我是地下鐵
這本書也很適合搭配其他與搭捷運或公車有關的繪本一起閱讀，如馬特．德拉佩尼亞和克里斯汀．羅賓遜的《米羅想像世界》和《市場街最後一站》、幾米的《地下鐵》、孫心瑜《一日遊》等書。
米羅想像世界
市場街最後一站
地下鐵【台文版】
一日遊
作者簡介
發展心理學碩士、兒童文學領域博士，曾任國立大學幼教系助理教授，研究專長為兒童遊戲、繪本與閱讀，也是多本知名繪本的譯者。目前僑居美國舊金山灣區，不定期舉辦親子講座、兒童文學讀書會和線上繪本課程。
著有《一起讀、一起玩：11個遊戲，陪孩子玩出繪本文學力》、《手感創造力：從做自己的玩具開始，創客養成的親子木育手札》。ReadPlayTogether 設計工作室創辦人。「一起讀、一起玩」部落格和臉書專頁主筆。
著有《一起讀、一起玩：11個遊戲，陪孩子玩出繪本文學力》、《手感創造力：從做自己的玩具開始，創客養成的親子木育手札》。ReadPlayTogether 設計工作室創辦人。「一起讀、一起玩」部落格和臉書專頁主筆。
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