作者簡介
自由接案的圖文創作者。擅長以企劃思維構思內容，以真誠溫暖的筆調紀錄各地風土人情。2019年起，開始將地方觀察撰寫為旅遊專欄；2023年出版《裏嘉義：從藝文空間、巷弄小吃到山海風景，走進在地人眼中的生活角落》，並入選文化黑潮之拓展臺流文本外譯 Books from Taiwan 2.0計畫。
我相信熱愛旅行的人，總會踏過無數座車站。我們透過火車那一扇扇方格子掠過無數似曾相識的台灣風景，在車站與新的視野交會，在車站與親友相聚或別離。車站匯聚人潮的特性，自然包容了各種商業發展，食衣育樂堆疊出的花花綠綠，成就城市機能的豐富。
作為縣市交通樞紐的車站，多數人是帶著明確目的而來，但嘉義市的尺度太小，東西兩區，半徑八公里的圓就能涵蓋整座城市。嘉義火車站一帶對當地人而言，無論是通勤還是生活總會經過的地點，日常與過境的界線在這裡特別模糊。也因此，每當朋友來訪，火車站常是我帶他們認識這座城市的起點。從站前廣場延伸的街道，條條都是散步探索的路線，通往地方熟悉的日子模樣。
身為書寫地方的圖文創作者，我時常接受雜誌專欄的撰稿委託，有幸能與不同職業背景的人聊天，久了那些自己熟悉範圍以外的事，又成為街道觀察內容的養分供應，歷史文本、地方的小道消息到社群流行都成為我在城市劇場的拼貼想像，看似無關緊要的單一元素，尋得共通點經過交叉擺放後，就能向同行者繪聲繪色地描述所見所聞。即使是再習以為常的街頭景色，也可尋得有趣的驚喜彩蛋。
▌嘉義車站的產業風景
嘉義火車站曾於1933年被譽為全島第一座摩登車站。
嘉義火車站目前正進行鐵路高架化工程，預計於2030年全線完工。原有站體與工程中意外發現的日治時期轉車台遺構，皆因列入古蹟公告範圍而獲得原地保留。嘉義火車站曾於1933年被譽為全島第一座摩登車站，我總會請來訪的朋友仔細看看，這裡與其他縣市的車站究竟有何不同？
為了突顯古典建築的對稱美感與山牆幾何圖騰的設計語彙，原本高掛在建物頂部的白底藍字招牌已被拆除，目前僅以迷你版本的車站指示作為示意。近期台劇《我們與惡的距離2》有大量取景於嘉義市的畫面，飾演政客的薛仕凌也有在車站前號召群眾的橋段，待戲迷們未來一同比對場景了。
作家陳俊文於2019年出版台灣第一本探討計程車車行的散文《華麗計程車》，以家族經營的華麗計程車行為主軸，結合自身數學教師的背景，寫出跳錶背後的人生哲理。讀完這本書後，我對車站周邊的產業生態有了更深認識。例如，排班計程車的多寡，其實與自強號的時刻表息息相關——當有可能載來遠方旅客的車次進站，司機們才會紛紛「進籠」候客，等待生意上門。「進籠」是嘉義計程車司機的行話，指的是車站一出來的載客區域，只有繳交團費的司機才有資格進入「籠仔內」。相對地，無法入籠載客的司機則被稱為「散鳥」，只能在外圍等候散客。
華麗計程車(電視劇《華麗計程車行》原著)
嘉義車頭火雞肉飯是司機們偏好的用餐地點。
▌走進常民生活的街巷之間
火車站前有兩條對嘉義人而言的重要道路。一條是通往文化路夜市的中山路，從日治時期起便是日本人經商的主要幹道，當時被稱為「大通」。今日沿途依然是市值不斐的黃金店面，多是知名連鎖品牌進駐。若想感受更多在地個性，則可轉向中正路。這條曾被稱為「二通」的街道，在日治時期是台灣人主要的生活區。雖然戰後因道路縮減而影響人潮，但至今仍有許多家族事業傳承經營，延續著老嘉義的生活風景。
家中由丈夫掌廚，我在嘉義市區的採購多半是陪他一路補齊所需的食材與調味料。隨著年紀漸長，我們對每一口吃進肚裡的熱量都斤斤計較，特別重視飲食均衡與真材實料。中正路一帶聚集著山產行、食品材料行與堅果雜糧店，我們各有習慣的去處。
永昌行可以說是我們在這條街上最熟識的店家。平時會在白米中加入十六穀米，增加膳食纖維的攝取，每個月至少都會到店面補貨一次。近年我開始著迷杏仁茶，永昌行自家磨製的杏仁粉成分單純，泡製起來又安心。堅果大四喜、龍眼乾、黑芝麻油都是店內招牌品項，除了自家食用，我也常買紅心芭樂乾、乳酪絲和季節果乾作為代表嘉義的伴手禮送給來訪的朋友。
堅果大四喜、龍眼乾、花生和黑芝麻油都是永昌行的熱門品項。
醬料部分，我們會到聯發糖行採買。它和永昌行一樣，是許多嘉義店家的原料批發商，只是販售品項不同。聯發糖行以糖、沙拉油和麵粉為主，也供應一般家庭用量的南北貨與調味料。這裡買得到百年品牌老公仔標的各式辛香料、地方小吃常用的萬金醬油，還有辦桌總舖師指定的台榮桂花醋。在嘉義買菜買醬，老闆們總不吝分享私房食譜，讓料理風味發揮得更淋漓盡致。
聯發糖行買得到百年品牌老公仔標各式的辛香料、地方小吃常用的萬金醬油。
其實在嘉義散步是違反地方生活常態的。烈日當頭，每到夏天就被熱辣的陽光攻擊得無處閃躲，大家能不靠雙腳移動就絕不多走一步。即使目的地就在對街，大多數人還是會選擇騎機車前往。但我總覺得，走著走著總會晃進一條沒看過的街道，遇到預料之外的景致，這正是在依然在這座城市散步的快樂。
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