（攝影/陳昭旨）
女歌手唱出〈旅行的意義〉後，旅行的意義開始產生不同的況味，不只是單純的「你要去哪裡」，而是「你為什麼要去那裡」。從全年不打烊書店樓上的建築事務所下班時，船橋彰總習慣繞到新書區走走，穿過夜晚各時段風貌的各種族群，從書店正門下班，幾年後的某天，他離開這個習慣的路徑，切換軌道，走進另一趟旅程，開啟《印度以下，風景之上》。
印度以下，風景以上。
城市擁有專屬的節奏，為了離開與抵達，他在印度鐵道上共移動5230公里，日夜合計87小時，相當於環台灣4.6圈，在鐵軌上度過3.6天。「空閒的時間坐火車，吃完晚餐也不太會在外面晃，八、九點就回去住的地方，反而花很多時間躺在床上看書，書都看完後，就開始看Lonely Planet、發呆。」動態是緩慢的，環境卻無比擁擠，印度人口繁盛，眾多聲響無所不在，在這些聲響的環繞簇擁下，船橋彰在大城小鎮之間移動，選擇居住的地點、選擇在這座城市落腳的天數，在有限的條件下隨心所欲，並且隨遇而安，他重新建立生活的規律，以印度奶茶CHAI加吐司作為早餐堡壘，晚餐則以當地自助餐Thali走天下，倚賴這些湯湯水水，建構著在他方的另種生活。
「去印度我才開始可以理解，不那麼快去批評一個地方、一件事情，因為那是你自己的問題，不是那個地方的問題。」他調整視角，敘述旅行中的日常、建築細節的色彩、開往山區的夜間巴士，《印度以下，風景之上》的書寫不是旅行書的書寫，而是指向旅行本身，不討論民宿（可能會抱怨漏電的水龍頭），不談論省錢的小撇步，也不是任何一種面向的達人，專注於旅途當下，用初心者的純粹，寫下枝枝節節，在細微處生成理解。
他說，並不是刻意要寫，主要是想留存，於是沿著記憶，從鐵路、地鐵、三輪車、大小城市，一章章寫下來，「要念完建築才寫得出這些。」因為念建築需要觀察人、觀察空間，注意人跟空間的互動，於是他在故事之外，描寫很多空間的部分，甚至連書寫都有設計感，「詞彙是有畫面的，詞彙堆在一起就會有別的空間感，甚至可以把段落互換，得出不同的感覺。」
船橋彰以前的旅行，習慣一趟用11天跟一座城市相處，從星期一到星期日都生活過一輪，他笑說，「等於住10個晚上，住宿的錢也很好算，而且10天也開始打折了！」第一次去的東京如此，後來的漢城、首爾、上海、曼谷也是，用城市的規模入手，至於印度，則是第一次以國家的規模去走；未來，他想去中南半島待88天，或者去中國大陸半年，他甚至會因為有個好聽的地名，就動身前往，「有個計畫之後，就有藉口去完成它。」他接下來的計畫是，在旅行中工作，在工作裡旅行，兼顧兩者，為生活模式找到理想的平衡。
〔船橋彰給背包客的建議〕
不要想太多！
覺得困難重重、出發前疑問很多，或是勇氣不足，這些都是你想不想去的問題。西方人的態度是「我現在要出去！」就出發了，去哪裡還不知道，邊走邊看；而台灣人會是「我要去東京五天，我要去首爾一個禮拜，要去印度一個月。」其實可以更有彈性一點，即使在旅途中遇到困難，也都是經驗的累積，之後再遇到就會覺得沒什麼。
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