（攝影/無相生）
猶記得小的時候，難得爸爸開車，載著全家一同出遊，坐在後座的你，通常都在做些什麼？睡覺？吃零食？打電動？看車窗外的景物？還是和兄弟姊妹鬥嘴玩鬧？
以《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》一書，深入呈現臺灣公路種種風貌的余風說，「以前父親開車帶我們出去玩，我和弟弟是負責找地圖、找路的人。
逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇
自2003年起便以「南極冰魚」為筆名，在部落格「新南極轉運站」上持續書寫臺灣鐵公路各類主題文章的余風，面對網友與讀者，最常收到的第一個疑惑是「啊，余風？這是你的本名哦？」；第二個則是「啊，你念中文系哦？」外表斯文的他總是笑，「很多人都以為我是念理工的，可惜不是。」身為交通運輸界的資深達人，各類分析說明信手拈來，更屢次獨力製作「台中市公車路網圖」「高鐵各站聯外公車路網系列示意圖」「高雄市幹線公車暨捷運接駁公車路網圖」等各類交通主題地圖，供網友免費下載，造福不少使用者。
縱使余風對臺灣陸海空交通系統、歷史與路線瞭若指掌，卻始終謙虛地堅持自己在這方面的熱愛與了解，只是業餘程度。為了《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》，余風除了挖出歷年來撰寫的文字與拍攝的照片，一有空閒，更不遠千里反覆前往書中提及的公路地點，重新訪查與攝影，只為了將他眼中最美好的公路景貌，完美地呈現。
回想架設部落格的起點，也是余風「身體力行」地認識臺灣的開始。「那年我第一次騎機車環島，沿途拍下經過的路線，回來後寫成心得。」一般人寫旅遊記錄，無非是日復一日的流水帳，「我直接用公路切，第一天走中橫臺8線，第二天走193縣道，由此而下。」一條公路，一篇主題。加上他選擇的都不是一般大眾公路，「例如走花東，通常大家會選臺9線或臺11線，但我走193和197縣道，就會得到比較不一樣的收穫。」即使當時的島嶼初征只繞了下半圈，卻也讓余風就此繞出興趣。別人環島是壯遊，於他卻如喝水吃飯，開車、騎車、坐火車，只要有空出門，常常不繞一圈不回來。問他一共環過幾次島，竟已數不清。
也是這樣的狂熱，才能讓公路在余風的慧眼識英雄之下，洗去一身的灰霧塵濛，以難得的明朗潔淨，或蜿蜒，或筆直地，展現其在島嶼上的流動姿態。「公路最有趣的地方在於，它會隨著季節與時間，一天之內，就會有很多樣的景色變化。」例如黃昏時走西濱公路，夕陽就在身邊與你同行；若是清晨時分，假設遇到漲潮加好天氣，海天一線連著公路，予人難得的遼闊暢快。一天24小時，公路隨時給你不同的風景。
（攝影/無相生）
或因公路之於地方的深入程度遠勝於鐵路，而公路上的載具，不論是汽車、機車或單車，機動性也遠比火車高上許多，公路可說是與在地生活結合得最緊密的交通動線。「一條公路，會與它經過所在的文化、人物、歷史相連，走在公路上，處處留心，很容易就能親近地方特色。」比方去到嘉義，看到指標上寫著「蒜頭」，你會好奇，這裡盛產蒜頭嗎？或瑞芳有個「四腳亭」，是有什麼四腳朝天的故事嗎？「或像花蓮的公路，明明也是柏油路，看起來卻比較白，為什麼？」公路小老師余風告訴我們，公路是一種就地取材的建築，而花蓮盛產大理石，於是鋪路時便將大理石混入瀝青，讓花蓮的公路，就是比其他地方白上一些。
「公路要拍得漂亮並不容易，要抓到欣賞公路之美的角度，事實上也得更用心。」公路實在太生活、太習以為常了，「我們都太習慣腳下的公路，總是無意識地將輪子滾過去就算了，不覺得它有什麼。」但余風也提醒，當我們去到外縣市，車子一下交流道，馬上就對該地的房屋、路燈產生觀察的興味，甚至讚嘆。那為什麼不能讓這樣好奇的視線，投射在每天經過的路上？「寫這本書的另一個目的，是希望大家一起發現，看似平凡的公路，也有很多有趣的地方。」
「追逐臺灣的公路，也算是我自己認識臺灣的方式。」東南西北跑下來，全臺各地的大小公路，幾乎都有余風的足跡。「我很難說清楚為什麼我這麼喜歡公路。可能是在路上，或開車或騎車，看著路面在前方延伸，景色陪伴在身旁，用身體去接觸到的空氣等等，都能對自己生活的地方多一層瞭解，也因此更加感動。」因為公路，余風每次看見的臺灣都不同，也因為這樣的千變萬化，讓他更願意一次又一次地，奔馳在臺灣的公路上。
余風作品
追尋路面電車：遇見日本城市風景
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