懊惱著剛剛水瓶在安檢時丟到了垃圾桶，落得現在無水可喝，只能等待機上服務。若運氣不佳、空姐超忙，喝到第一滴水的時間應該是全員坐定、飛機終於排到可以起飛的跑道、順利起飛、解開安全帶的按鈕熄滅，然後，才有辦法嘗到甘露。想到這些冗長的過程，又不自覺地罵起911、罵起美國、罵起自己忘了帶水壺。關於機上餐飲，我要的真的不多，只是要杯水而已。
我對飛機餐沒有特別的遐想，它就是搭飛機的儀式，是機上限定的食物，至於好不好吃，對我來說已非重點，它最大的功能不是止飢，而是幫忙消耗飛機上大量的空白時間。過去飛機酒水車和餐車分次登場，喝著迎賓酒水、吃著花生小餅乾，就可以消磨一段時間。然後餐車再上陣，就在選雞還是選魚中，時間就飛掉許多。現在則是餐車跟著水車一起上場，空服員透過一次性的服務將吃的喝的都放滿小桌板，由於桌上的東西太龐雜，反而讓人沒食慾，往往挑幾樣東西吃兩口，然後就擺著等空服員來收拾。然而在等待收拾的時間裡，總覺得時間特別難捱。桌上的廢棄物與走道上漸漸出現排隊上廁所的人龍，明顯地點出消化系統如何直接運作，口腔與肛門是直線距離。
以前我也會酸嘴飛機上無美食，自從知道空廚以安全勝於美味作為飛機餐的考量後，我對小餐盤裡的食物就沒有好不好吃的要求了。畢竟，好吃的東西都是危險的，健康安全的食物往往無法勾起慾望。儘管如此，航空公司還是喜歡拿飛機餐做文章，很多記者會都是以經濟艙廣大大眾吃不到的特色風味、主廚名選當作主題。於是吳寶春、米其林紛紛被送到天空，不少航空公司還與星級飯店合作，詩情畫意地把空中餐點命名為「空中食藝廊」，春天有「香煎菲力牛排佐松露醬及燻洋蔥」、夏天有「奶味栗子鴨肝佐松露卡布奇諾」、秋天則是南洋的「椰汁雞肉湯」、冬天則提供「巧克力焦糖裹香料佐百香果奶油及抹茶杏仁甜點」。道道精心設計的菜餚（菜名？）與名廚掛保證，往往都在通往經濟艙的門簾止步，一過了布簾就會簡化成「要牛還是雞？」。
商務艙的餐車像桌邊服務，不若經濟艙是餐車兼垃圾車（圖/黃麗如）
謝霆鋒曾擔任國泰航空的客座主廚，他在國泰空廚錄製《12道鋒味》時，提到最難忘的飛機餐是：冰淇淋！（參見國泰航空機上雜誌三月號）這個答案無疑給空廚打了一巴掌，如果長年搭前段班商務艙等的謝霆鋒，印象最深刻的飛機餐是冰淇淋，那我們這些老是在後段班吃經濟餐的旅人，還能對飛機餐有什麼期待？
不過，謝霆鋒的答案也間接表達了他還算是有味蕾的人。在三萬五千公尺的高空，人的味覺變得遲鈍，而機上食物在覆熱過程中更是盤盤過度烹煮，要保有爆漿、流汁、鮮嫩的口感其實非常困難。相對的，一個個包裝完整的冰淇淋在風味上變化不大，對長途飛行還有舒心效果，的確是飛機餐的極致之選。
經濟艙的食物很容易主菜糊成一團，但若能吃到粒粒分明的米就很幸福（圖/黃麗如）
宅男行不行 第5季 DVD(The Big Bang Theory Season 5)
以這樣的邏輯來思考，其實在飛機上點未經過空廚處理過的食物，反而比較「美味」。比方：核果、餅乾、巧克力、番茄汁、乳酪、啤酒、紅白酒、威士忌、雪莉酒等，這些原裝到天上的食物，在沒有任何加工的狀態下，格外能在狹小的經濟艙裡感受天上人間的安慰。只要有這些物品，加上影音頻道多元，要繞地球幾圈飛，都無所謂了。
這回因為買了很便宜的機票，必須在許多地方轉機，每一次上飛機，又是一次飛機餐，幾段下來，食物都已經沒有任何味道。好在飛機上有Gin Tonic，而且是50ml的樣品瓶與一罐通寧水，並附上一杯冰塊。把小桌板當作吧台，在滿杯的冰塊上淋上琴酒，再加上通寧水。大量的氣泡在杯子裡直竄而上，邊喝邊把一季的The Big Bang Theory看完，這就是在經濟艙裡的美妙時分。
在自己的小桌板上DIY調酒，是機上時光的小樂趣之一（圖/黃麗如）
★今年六月在Hopper.com上所列出的經濟艙食物美味前十名分別是：1.泰航、2.土耳其航空、3.韓亞航、4.阿提哈德（Etihad）、5.國泰、6.新航、7.全日空、8.長榮、9印尼航空、10.德航。
酒途的告白：環遊世界酒單
黃麗如
資深旅遊寫手。信某香港神婆看著命盤所云：「想要，就可以立刻擁有。」而忽略其他警語。著有《酒途的告白》《極南》《醒來，在地球的一個角落》。
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