大學時修了門「兒童戲劇」的課，老師要求我們要去看兒童劇團的表演，在大安森林公園，那是我和「紙風車劇團」第一次的接觸。還記得台上的演員不斷在自我介紹：「我，是一個巫婆，而且是一位有經驗的巫婆，所以，我的名字叫做巫－－頂。」介紹到後來，小朋友都會了，台下的小臉總是不厭其煩地跟著一遍遍複誦。再來有回到國父紀念館看戲，當劇中出現划龍舟比賽時，沒想到竟然後觀眾席的後端出現了幾艘充氣小船，要觀眾們接力將它傳向舞台，在場的小朋友們一個個high翻了，每個人都努力地要幫忙「運船」，用盡全力也要碰到船。總是有辦法讓全場孩子都興奮不已，是我對紙風車劇團的印象。


但是，台灣缺乏表演場地的困境，不僅許多表演團體的生存有問題，連帶的，不是住在市區的居民很難接觸到各種藝術表演。尤其近年來，鄉下人口外移嚴重，很多廟會從簡辦理，當地的孩子連布袋戲、歌仔戲這些本土戲劇可能都很少看到了。於是，紙風車文教基金會的執行長李永豐和一批朋友，決定靠著自己募款來走遍台灣319鄉，給台灣各地的小朋友們看到國家戲劇院等級的兒童劇，陪這些孩子走上他們接觸藝術的第一哩路。

《孩子的第一哩路：紙風車319鄉村兒童藝術工程》正是一本記錄這些鄉鎮故事的書。李永豐說，每一個鄉鎮只要捐款到達35萬，紙風車劇團就會去演出。這個計劃現在走過全台一百個鄉鎮了，還有兩百多個鄉鎮的孩子在等著他們。他們知道，只要一步一腳印，就能走遍台灣319鄉－－就像貫串台灣的公路一樣，也是由一塊塊石頭慢慢堆砌起來的。

台灣的公路除了高速公路、快速道路以外，貫穿最多縣市的路莫過於省道了。還記得有回去南橫，下到台南時駕駛一個不留神，轉錯了彎，於是我們便有了趟「台三線」之旅，繞著山轉啊轉地，好久好久才找到一個出口接上高速公路。那個夜裡，只覺得台三線好長，好少人家，卻不知道原來台三線從苗栗三灣開始，一直到台中縣東勢鎮是條「水果走廊」，什麼水果都有！也不知道，台三線的起點和終點居然都在市區內，分別「化身」為台北市忠孝西路和屏東市的建國路。

經典雜誌從2006年開始，陸續探訪了十一條省道，從地理景觀、人文歷史各方面探查這十一條貫串全台的省道歷史而成了《台灣脈動：省道的逐夢與築路》這本書。第一條全線舖設瀝青的道路是台一線；台八線（中部橫貫公路）則是第一條貫穿中央山脈的省道；台二十六線目前尚未完全通車......。除了知識性的背景介紹，他們更採訪了許多省運附近的居民或找到當初建造的人－－據說建造台七線巴陵吊橋的承包商林枝木在台灣承建的吊橋總長，有中山高的一半長；當年台三線在建造時，可是打算作為軍事用道呢！

不管是有形的省道或是種在心中的戲劇種子，都很感謝有這些人，幫我們打通了台灣的「任督二脈」，如果讀者您也有興趣，不妨來看看以下這些書吧！