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人物專訪

  • 我們都是海上犯罪的分贓者？《罪行海洋》點名：臺灣與中國、日本、印尼並列世界最貪婪漁業市場

    作者:曾志傑 /2019-10-07

    2019年10月1日上午，南方澳跨海大橋斷裂，橋身壓毀港內3艘漁船，船內6名外籍漁工不幸罹難。令人心碎的悲劇背後，是外籍漁工艱困的工作環境。多數外籍漁工在漁船未出港時無法上岸休息，因為雇主通常會要求留守顧船，加上薪資低廉，還要被仲介公司抽成，導致他們就算能上岸，也無力負擔岸上消費。因此多數外籍漁工，常年都只能生活在狹小的船艙內。 例如此回遇難的菲律賓籍漁工 Impang George Jagmis，根據《自由時報》報導，在橋垮前一晚，面對米塔颱風來襲，他就是留在船上度過颱風夜。雖然颱風夜留守固船與這次意外並無因果，而 Impan...

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  • 要在台灣實踐理想中的「合作住宅」，先盤點這 4 大關卡

    作者:曾旭正 /2020-06-19

    台灣自1960年代以來經歷了半世紀的人口快速成長與都市擴張，過程中，人口向都市集中、房地產市場蓬勃發展、房價超出人民負擔、無殼蝸牛上街抗議、政府持續忽視高房價問題。以至現今，問題依然未解甚至惡化，但居住的需求仍在，因應新的社會情勢，「合作建屋」的主張遂愈來愈盛。「合作建屋」可以取回建商的管銷與利潤，人們相信它是自力救濟扺抗高房價的方法，而進一步構想「共居共老」的生活想像也因此有了著落。然而，仔細思考合作建屋、共居共老的這個理想，雖然理念十足吸引人，但要落實於當今台灣社會，必需克服多項困難，能否有...

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  • 從漫畫《海歸線》到《OPUS》，讓人想起今敏那些躲在聒噪背後的無盡殘念

    作者:龍貓大王通信 /2020-06-30

    25 年，多麼長的時間，但這就是今敏在這個世上發光發熱的時間長度：自 1984 年 21 歲獲得「千葉徹彌優秀新人賞」而做為漫畫家出道開始，至 2010 年 46 歲在部落格留下最終的遺書病逝為止，就只有 25 年而已。比照今敏所留下的作品等身，包括那些大友克洋的電影、那些他自己的電影、還有那些著作與漫畫，這精采的 25 年，實在短得令人咬牙切齒。

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  • 「我是到了美國後才變成黑人的。」──讀非裔英語女作家阿迪契小說《繞頸之物》

    作者:許菁芳 /2020-06-15

    阿迪契在奈及利亞出生長大，成人後到美國完成大學與研究所。她寫小說與短篇議論文，是早慧而成功的國際作家。2003年第一次發表長篇小說《紫木槿》就大獲讚譽；而她的創作長青，十多年來的每一本小說都好評不斷，從美國贏到英國，從小獎贏到老獎。在她筆下，大小歷史精緻地交錯，奈及利亞的殖民與內戰經驗成為小說人物的日常背景。她帶讀者看見真實的非洲：不是西方想像中，僅有貧困與饑餓的非洲，而是悲喜夾雜的常人生命。有夢想也有現實，有結構的壓迫也有突圍的企圖，是那些每個現代人都經驗過的衝突、挫折、盼望與相助相惜，讓她的...

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  • 【於是，我這樣觀看｜014】蔡佳妤：「我讓十二位歐陸女性用生活樣態去說故事，談餐桌故事，也談如何料理自己。」

    作者:蔡佳妤 /2020-06-22

    「因為曾經看不見，直至現在，我仍用聽覺來找光影，拍攝和書寫。」——《那些做自己的女人，和她們的餐桌》蔡佳妤

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